LKOs nya Z+F hindermätningssystem är extremt snabbt (200 HZ, 1.016.727 pixel/sek) och noggrant (ner till +/- 1 mm), har mycket hög upplösning (ner till 0,070 grader mellan punkterna vid 200Hz eller 0,035 grader vid 100Hz), skannar 360 grader och har ett mätintervall från 0 till 119 meter. Systemet är helt ofarligt för ögonen (Laser Klass 1) och kan användas i de allra flesta miljöer. Z+F-lasern liten och lätt, och har inbyggd temperaturkontroll. De nya laseregenskaperna innebär att hindermätning kan utföras tio (10) gånger snabbare än tidigare.

Det nya hindermätningssystemet består av Z+F-laserutrustning från en av de mest avancerade lasertillverkarna i världen. LKOs Z+F-laser är särskilt utvald för att möta de höga krav vi ställer på våra produkter. I vårt nya Z+F hindermätningssystem ingår också en elektronisk längdmätare, en elektronisk lutningsgivare för tvär- och längdfallsmätning, CCD-videosystem med i bilden inmixad text (rullande längdmätning, bandel, spårnummer, riktning, mm) från LKOs mätprogram. 

LKOs lasermätningsprogram (B1, LD, LMS och Z+F) har varit i bruk sedan 1993 (först på marknaden). Vi har fler än 35 system i drift på olika håll i världen, bland annat Europa, Nord- och Sydamerika, bortre Asien, och Australien. Några system ägs och drivs av slutkunden, medan andra används av LKO och L-KOPIA Inc. för kontraktsmätning.

LKOs Z+F hindermätningssystem producerar hinder- och kontroll-data för flera olika ändamål, såsom ballastprofiler, lastsimuleringar och lastsimuleringsdiagram, plottar i olika skalor, AutoCAD-konvertering, spåravståndskalkylering, ballastkalkylering och GBS-dataintegration. Datafiler från LKOs system är kompakta och kan enkelt sändas via e-post från fältet till kontoret för efterbearbetning.

Tillämpningar för LKOs hindermätningssystem:

• Fullständig hindermätning (inklusive spåravståndsmätning och DVD-inspelning)

• Insamling av löpande spåravaståndsdata 

• Sektionering, area- och volymberäkning av tunnlar

Löpande mätning av ballastvolym och ballastprofil

• DVD-inspelning (separat eller tillsammans med lasermätning)

• Mätning av avstånd mellan vagn och plattform

• Lastmätningar (kontroll av utrymme för extraordinära laster, i realtid på spår, väg eller vatten)

• GPS/DGPS-data separat eller integrerat i hindermätning

LKOs B1, LD, LMS och Z+F lasermätningsprogram bygger på över 22 års erfarenhet av programutveckling i branschen. LKOs program känner automatiskt av vilken laserutrustning som används, vilket gör det enkelt för 
våra kunder att uppgradera till den nya Z+F-lasern. Vi har flera sidoprogram som LKOs mätdata kan användas med, till exempel ClearLoad (hinder/last-simulering) och WideLoad (simulering av breda laster), samt program för konvertering till AutoCAD. Senaste nytt bland LKOs specialfunktioner är att vi nu kan visa vårt mätresultat i 3D (mobile mapping funktion), som ovan exempel .

 

Client:	RAILROAD CO.
Date measured:	09/15/07
Track segment:	FML (FREIGHT M.L.)
Track number:	SNG MAIN
Direction:	EAST
Curve & Super elevation:	0.000   -00.5″
GPS (Long/Lat/Ele) From:	45.06394307,73.54084721,17.39
GPS (Long/Lat/Ele) From:	45.06394177,73.54084725,17.26
Distance & Structure:	001.010 to 001.080  TUNNEL PORTAL
File & frame number:	001 02
Name of load:	B&M    Safety margin NO
Structure code:  20 Scan angle (degree):  99 Clearance = 0 ft  -1.27 in  (- indicates a hit)
Structure code:  20 Scan angle (degree):  75 Clearance = 0 ft  -4.91 in  (- indicates a hit)
Structure code:  20 Scan angle (degree):  74 Clearance = 0 ft  2.93 in   (no sign indicates close clearance)

LKO/L-KOPIA ballastdiagram visar med tydliga färger var det fattas ballast. I diagrammet kan man även enkelt avgöra vilken sida av spåret som behöver kompletteras.

 

LKO utvecklar också program för konvertering av vårt standardformat till våra kunders program för last- och hindersimuleringar i stordatorer. Vi förser dessutom våra järnvägskunder med skräddarsydda versioner av vårt lastsimuleringsprogram ClearLoad ©.

Kontakta oss gärna för ytterligare information och referenser.